ちょっと潰れて変形してたのガスで炙って叩いて修正しました。 仮に合わせてみてボルト穴が合えばOKとしときます。 ピントルフック貰いました。 グリスニップルまで付いてます。ジープには似合わない？

三菱ジープJ3改偽MB エキゾーストマニホールド取り付けです。 清掃して脱脂しました。 取付。作業内容は省く。 サビ落としたと思ったけど乾燥したらサビてた。 新品ガスケットに耐熱用液状ガスケット併用、液状ガスケット購入時そこの方硬化してました。古い…

重曹でサビ落とし。 サビが落ちたのか変色してるのかわかりません。すぐサビるけどね。 奥で折れた、手前側で折れたスタッドボルト。 加熱してエキストラクターで緩みました。で、無理したらエキマニ側が割れました。。 終わり？・・・・・予備が２個あった…

本日１ｋｍ走行しました。今週はこれで終わり。来週まで整備期間です。エキマニの排気漏れ直します。 正しくはエキマニとエキゾーストパイプ間の漏れですがパイプ固定のスタッドボルトが朽ちてナットが締まりません。エキマニのスタッドボルト交換がメインで…

二週間ぶりにエンジンかけると妙な排気音が、再度排気漏れ。 マニホールドのスタッドボルトのネジ山が摩耗してボルトが緩みました。 手っ取り早くガスケットに予備マニホールド交換します。シリンダー側の頭の摩耗してるスタットボルトも交換します。折れず…

車検から一月近くたって車体下にクーラント漏れてるの発見。数日前には無かったが。 結局、車検当日に漏れてたのは間違いなかった。 ホルトの漏れ止め剤購入、いままでホルツと思ってました。 注入後、しばらくアイドリングして確認、止まりました。 試走で…

８月１７日、車検前日にマニホールドのデスビ負圧のホース差し込みチューブが外れてたのでJBウェルドで補修。 １８日、ガレージから出した時点でラジエーターコア部からの漏れ発見。 結局、リザーブホースじゃなくてリザーブタンクは無いのでオーバーのホー…

結局、別の民間車検場に出すことにしました。 取り外してたスキッドプレートも取り付け。車検に関係あるかな？ 専用ボルトが無いので建築関係の普通のボルトで固定。 前日になって急に機械式のフューエルポンプの硝子ボウル部からガソリン滲み。 数年前、清…

ブラケット整形後、黒染め塗装しました。時間あればメッキかOD塗装。 マニホールド側のリターンスプリング取り付けは鉄板曲げて一枚物で作ったが、強度持たすためリブ加工したら亀裂が入ったのでスクーターのブラケットをスポット溶接で固定しました、スプリ…

８月１２日 車検に間に合わすため盆休みに完成させます？ 本日３つ作りました。 １つ目はキャブ部品に干渉してボツ。 ２つ目はケーブル締付部が前過ぎてレバーが下に回らず上から回ろうとしてボツ。 三つ目は少し下に下げてOK. キャブリターンスプリングもヒ…

キャブのスロットルケーブルの固定は最初の方法で仮組しました。 アクセル操作が軽くなりました。 これを元に本チャン制作。 エキゾーストパイプの繋ぎはDIY店のホルツ製の耐熱シール剤を塗りこみヒーターガンで加熱、その上バンド開いてバンド内に塗りたく…

マフラーの穴開き修理、アルゴン溶接ではなくガス溶接で穴埋めしました。ハンダも試してみましたフラックスの種類、ハンダの種類、サビの影響などハンダ付けはうまくいきませんでした。 溶接しては満水試験。滲み程度まで直しました。３０カ所以上溶接しまし…

ブレーキマスターも普通に取り付け出来ました。ついでに電気ハーネスの取り回しも手直し。 キャブのスロットルケーブルステーも大体形になり。アクセルペダルアームも曲げ回り。 踏み込みとキャブ側レバーも同調した感じですが全開時のワイヤー角度が悪いで…

スロットルケーブルは後回しでブレーキマスターシリンダー交換します。 車検時にリペア済みを車屋に交換してもらい車屋さん曰く知恵の輪状態だったそうです。 J３－J１０は寝っ転がって交換したがそんなに面倒ではなかったような・・・・ エンジン傾斜でボル…

キャブ変更でスロットルケーブルの取り回し変更。 そもそも最初からキャブ変更されてたので取り回しがそれように・・・・おかしかったです。 ちょうど良い位置に穴があるのでそれを流用。溶接痕でっぱりがあるのでベルトサンダーで削りました。 J３R、後期の…

ジャッキ上げて大体の位置に合わしてみました。 これだけボルトがずれます。２５ｍｍ位。 元のスペーサーのボルト穴は上下同じ位置でした。ボルトピッチも６５ｍｍが７ｃｍだったり・・・ とりあえず元のスペーサーに新規の穴を開けて取り付けてみました。端…

サポートブラケットのボルト穴の誤差でクロスメンバーとトランスファーのインシュレーターがずれてます。 ブラケットを作り変えるので寸法出し。 ５５ｍｍの噛まし物取り外してジャッキでミッション持ち上げると４ｃｍまで、それ以上だとミッションがフロア…

ミッションサポートクロスメンバーは再塗装してる予備品とゆーより今直してるジープの部品を使用します。 噛ましのステーのボルト穴も正確でない？ので取り付けは無理やりです。先にトランスファー・インシュレーター取り付けました。でもずれました。 締め…

ボトムカバーは数年前に塗装してほったらかしを使用。 取り付けました。ボルトにワッシャー新品に変えてもよかったがそのまま使用しました。本来は外歯ワッシャーでしょうか？ ミッションインシュレーターのネジはユニファイねじ細目3/8-24UNF で一般のお店…

J３改MB ミッションマウント交換 ジャッキかけてサポート取り外しました。フレームとサポート間の詰め物はミッションがフロアに干渉するので、通常は干渉しませんがフロアカバーもMBをもとにFRPで作られててJ３より低いので。 そのFRPにシート固定されてるが…

J58エキマニだけ交換しました。 フランジパッキンは三菱純正、液状ガスケット併用しました。 うまく撮影できません。中間の繋ぎのパッキンは再使用しました。２枚重ねでした。隙間が広かったのでしょうか？これで少しシャープになった？ シリンダーメクラ蓋…

ジープ・JH４エンジン・エキゾースト・タペット調整。 とりあえずなにも外さずにサイドカバーを外す。エキゾーストパイプにマニホールド外すと楽と思うが・・・パッキンがもったいない？ 取り出すのはちょっと知恵の輪。 固着してるコルクパッキンをスクレイ…

ジープ エンジンマウント交換・・・無理でした。 ローフード改造。上から吊り上げるか下からジャッキで持ち上げるかで下から持ち上げることにオイルパン大丈夫？ マウント固定のナットにボルトを外し、下から持ち上げるが・・・・車体も一緒に持ち上がります…

放置中のジープ小物OD自衛隊色塗装しました。 数種類のOD色ができて補修のとき間違えそう。昔のOD色はフタル酸でないと無理？ ミッションとエンジンリアプレートとペラ部品ｘ２です。 黒予定が面倒でミッションと一緒の自衛隊色。 つや消し入れ忘れてたので…

ジープ マスターシリンダー滲む程度でしたが・・・が漏れ出しました。リペアキット交換して４年くらい？エクボあったけどリペアキットで交換してました。 液交換しても濁ってます。 リペアキットもメーカー在庫無し、在庫一つあるけど、このマスターではもー…

前日の続き、締め付け確認して試乗。暖気後アイドリングがおかしい、スローがない。エンジンストップ。 フィルターの位置を変更して様子見。大丈夫なので１ｋｍ位離れた第二工場へ。 エンブレ利かして減速するとそのままエンジンストップ。すぐにエンジンか…

ブレーキのリザーブホース短くしました。 ちょっとわかりにくいがホース長くてそのまま取り付けてるので山あり谷ありです。 短くしました。 車屋でブレーキ用のホースを購入したが表面脂汗みたいにかいてる。大丈夫？ エキゾーストパイプ、バンド固定しまし…

ジェネレーターベアリング交換で ドリルでカシメ削ってタップしてM5ビスで固定に変更。 １０ｍｍビスなんで少し長いが。タップも不安でネジロック塗って固定しました。 後は清掃して組み込みました。取り外したベアリングも指で回してゴリゴリ感があったがこ…

ジープ ジェネレーターベアリング交換しました。 その前にトランスファーからオイル滲んで漏れてるのでダメもとで増し締めと除くとインシュレーター固定のナットがありません。手持ちのインシュレーターはサイズが合わず。あり合わせで修理。 ボルトの向きも…

ジープのマフラー外カバー外す。中にうすいグラスウールがあるがゴミ。作るよりこれを直す方が早い？ オイルゲージ用のチューブ、圧でオイルが滲んでエンジンオイルまみれ。最初はエンジンからの漏れと思ってました。カシメ部から漏れてます。 スパナで回す…