スロットルケーブルは後回しでブレーキマスターシリンダー交換します。
J３－J１０は寝っ転がって交換したがそんなに面倒ではなかったような・・・・
エンジン傾斜でボルトの位置など何か弊害があるのでしょうか？
ブレーキフルードはホイールシリンダーから抜きました。
ブレーキストップスイッチはプライヤーで取り外し。マスターシリンダーを固定してるインチボルトはメガネレンチで取り外し。
固定のプレートを通してるクロスシャフトクラッチとマフラーが干渉してるのでマフラーを押して隙間を作り取り外す。
新品マスターシリンダーもバラシてグリスアップ？確認すると削りカスなどバリなど触ると削れてそのまま組まずに正解でした。マスターシリンダータンクとシャフト間の通路も触ると異物感がやすりでバリ取り成形しました。
組む前にシャーシー側も清掃します。
燃料配管も銅管にホースで、やり変えようとスチールのメッキ品段取りしてます。
