ゼニス製１３６６０Bスロージェットは０．７ｍｍでした。０．７５は入りませんでした。
で、作り直しました。０．６ｍｍです。メインジェットも元のに（１．４ｍｍ？）戻しました。
チョークを引いてもなかなかかからない。アイドリングで黒煙が、踏み込むと黒煙。
ミクスチャーも締めたほうがエンジンのアイドリングは良い。でも２回転位ひらかないと踏み込んだときエンストしそうになる。でも開けた分燃料が濃いね。
その後、スロージェット手直しとハンダがたれて穴塞がって直したり。０．７ｍｍに戻したり。前よりも悪くなった。メインジェットが原因？
新旧比べるとメインジェット０．１ｍｍ穴の大きさが違うみたい。ゼニスのほうが１．３ｍｍ、新が１．４ｍｍ。
Accelerating Jetもメインジェットと同じサイズみたい。メインジェットを新でAccelerating Jetをお古だと燃料通路入り口大きくて出口狭い。反対にメインジェットを古でAcceleraying Jetを新だと入り口狭くて出口広い、燃料不足になる？
メインジェットもアイドリング時多少は燃料吹いてると？思うのでさらに狭い１１８番に変えてみます。メインジェットそのままでAccelerating Jetの穴いじるほうが効果ありそう？
メインジェット１１８番、Accelerating Jetも狭いほう、長さも短いよ。スロージェットは０．７ｍｍか０．６５で試してみます。どつぼにはまりそう。
