０．３ｍｍ～１．６ｍｍの工作ドリル刃購入。ゲージ代わりです。
新品キャブのスロージェットは０．９ｍｍ刃が擦りもって入りました。
ゼニス製１３６６０Bは、組んでるので未確認。
二輪用キャブのスロージェット短いのでフロート室のガソリンに浸かってない？のでガソリン押し出すときなにか弊害があると思うので真鍮筒外形３ｍｍ長さ４ｃｍ穴径２ｍｍをハンダ付けで延長。多少反ってますが。
ハンダでは弱いかなと曲げてみるが筒が曲がってからはがれました。ハンダ付けでもいけそうです。
スロージェット内径０．４ｍｍをとりあえず０．７ｍｍで穴拡大しました。
リペア部品も購入してフロート室組み立てました。組み替えて試乗したいが気が重いので後日。
よく考えたら新品キャブのスロージェットの穴をハンダで埋めて穴開け直したほうが速いし正確ですね。ハンダして０．７５ｍｍで穴拡大しました。（ゼニス製がこれより穴大きいと思ってますが｝）
キャブ前回仕様のまま走行。ミクスチャー完全に締めたら踏み込んだときストールします。６分の１開けてみました。前のキャブより断然加速が良いがパワーフィルターのボコボコ音が不愉快。ジェットも１２２番では高回転燃料不足かも。
エアクリも作らなくちゃ。これでまた混合比が変わるかも。
