部品取りで購入したJH4エンジン。たまにプラグ抜いてバッテリー接続でクランキングでオイル循環させてます。
予備ラジエーター、コイル、デスビ、キャブ、ファンベルトを張るためのダイナモ。
それぞれ部品が揃ったので、あとはマフラー。
車屋の廃材からいただいたワゴンRのマフラー。さび付いてるが新品だった。これまた廃材のマフラーのフランジ部ぶちぎってガスであぶってひん曲げるが二重なので曲がらず外側だけ切断してガスであぶってひん曲げて溶接する。
エキマニのスタッドボルトのネジ山が無いので取り外して加工します。
で、右端のスタッドはネジキレる。
こちらはネジ山が無くなってしまった。
加熱して時間かけてなんとか取り外せました。
ねじ切れたとこエキストラクターを使用するが１サイズ細い・・・・無理して・・・・
エキストラクター折れる。
エキストラクターが刺さってアウチ状態。
エキマニもスタッドボルトプーラー使用するが途中でねじ切れる。のこで切断しました。時間かけて作業すれば・・・・
シリンダー側1ヵ所はスタッドボルトごとナットが外れました。
数種類の錐を使用してエキストラクターの周辺をもんで
ポンチで撃ちまくる。貫通しました。破片は回収不可能？
下穴用8.5㎜で穴開けてタップかける。微妙にずれてるがネジ山補修。
こちらも微妙にずれてるがネジ山補修。
スタッドが数個あった。海外製に三菱製。
３種類ある。全長は同じ位、中間の長さが違う。シリンダーブロックの左右に使うには短い。
めったに使用しないアンチシーズを使用する。ここで使用すべきではない？
ダブルナットで締め付け。
結局取り外しました。
