結局安い工具購入してサンダーで削りました。
マーベル製の工具だと圧着が先端についてたのでそのまま圧着できたみたい。
これで無事圧着出来ました。
終了・・・・
絶縁カバーが無いので熱収縮チューブを購入、サイズが小さくてコーナーまでしか入りませんでした。熱収縮チューブの上にさらにテーピング処理します。
J54A？のフェンダーで確認する。助手席側にブラックアウト？J54Aて左ハンだったっけ？後付けですか？
ブラックアウトランプブラケットにウィンカーが付いてるが？
この穴もGPWの位置より低いと思うが・・・
ネットの動画と図面見て大体の位置を確認する。もともと物が違うし形状も違うので。
穴は手持ちのゴムに合わせて１１ｍｍ開けました。ＧＰＷは０．８８なので２２ｍｍ位でしょうか？電気用は２１ｍｍはある。三菱純正はノギス計測で２０ｍｍ。
当時物のリプロ製もあるが偽物にリプロに和洋折衷でわけわからん。
リフレクター。ここも車検に必要なのか取り付けられてるがプラスチック製で不細工。
KOITO製。サイズは当時物と同じと思うが
外径の形状が違う。
横向きだと飛び出す。
マーカーランプ。耐候性ゴム板からカッターで切り出す。
仮に合わせてみる。ちょっとデカいが。取り付けると収まるし全く見えないので
組み立てました。レンズがプラスチックでウレタン塗料がついて溶けたり曇ってます。
ビスもそのままステンレス。このてのビスはステンレス製しかお店においてない。
