三菱ジープJ４４エンジン クーラント注入

三菱ジープJ４４エンジン クーラント注入。

新品クーラントも勿体ないのでローフードJ３のクーラントを新品に入れ替えてお古をJ４４に使います。

DIY店で１８リッター缶購入しました。色はもちろんオリーブドラブ。ウソ、グリーンです。↓これしかなかった。

J３のシリンダー側クーラントドレインコックがバカになって締め付けても漏れます。奥側の部品がありません？折れてる？

予備のエンジンから取り外して交換。固着してると思うがドレインコックにパッキンかOリングがあるのでトーチで炙ることは出来ない？ パッキンかOリングありませんでした。

ついでにJ５８のクーラントも抜きました。フリーズプラグ交換されてるが１ヵ所だけ漏れてるので交換します。

J４４、１ヵ所ホースバンド新品に交換、ヒーターホースも閉栓プラグ。ファンベルトもちぎれてるので計測して１０４ｃｍ

位の購入。なんか短いが届くのか？届きそうにないが。１ヵ所の切断じゃなかったのかしら？

ホルツの漏れ止め剤も購入。

J３Rのヒーターコアから漏れてたのはすぐ止まったんですが。それではなくクーラントに漏れ止め剤が入ってるタイプを購入。浮遊物混入タイプですが見えませんが？クーラントより先に入れました。前回よりも気持ちよく漏れてます。クーラント新品入れなくてよかった。漏れ止め剤損したけど。ダメもとで漏れ止め剤オンリーのやつ今度入れます。