J3タンク、ラストボンド塗り。
蛍光塗料みたい。
この位かなと軽量カップで２００ｍｌずつ４００ｍｌ作りました。作ってからちょっと多すぎたと思いましたが・・・
タンク
見た感じクーラント液塗ったみたい。
ファン
オイル注入口ｘ２にバンドｘ２
片方はロウ付け？です。古い方かな？
粘度低いので塗りやすいですね。すぐ垂れるので垂れないように薄くのばして・・・・
で、使用したのは１００ｍｌでした。３００ｍｌも余らしてしまいました。
３００ｍｌも余ったのでぶった切ってるRフェンダー、グリルにケレンも脱脂もせずそのまま塗りました。
雨ざらしでどの位効果があるのか試験します。
偽MB、車検でRシートも必要です。塗装で外してたので両サイドにつく５０系のシートにシートベルト取り付け、不細工です。
助手席のシートベルトも新品段取りしてるので付けなくては、塗装するのでお古のメーカー違いの二個一シートベルト外してました。
ブレーキシュー調整のボルト？も刷毛塗りでべったり塗ってたので道具が入らないと泣きつかれました。なんとかお願いします。
Rアクスルインナーオイルシールもグリスまみれで車屋さんにオイルシールが見当たらないと、これがそうです。ホーシングに一部にしか見えません。外しても部品が無いと困ると言うが段取しますと、倉庫で調べたら失敗考えて余分に持ってた１つがあった。型は違うが外形に内径は一緒です。 （これは土曜日の話。）
左が今回外したやつ裏面、右が６０年製のJ３です。
ブレーキシューもデフオイルがしみ込んで使用出来ないそうです。
手持ちの張替品と交換します。
夕方、もう一つのガソリンタンクも塗装しようと外部マジックリンで洗浄。
左ハンのJ３、エンジンKE３１に乗せ換えてたので燃料リターンなどの加工品？軽油使用なので内部のサビはそんなでもなさそうですが・・・・
今のとこ使う予定はないが使うときのため塗装など済ませておきたいが下手に脱脂して酸化させてしまいそうでどーしましょう？
夕方、ホイールシリンダーにRアクスルインナーオイルシール届いてました。とりあえず部品は揃った。
車検お盆までに間に合うか？
