J３改MB
ライト配線手直しの手直し。
JH4エンジンの続き
スタッドボルトもケミカル変えて付け直し。
ガスケットはお古に、キタコの使い切り耐熱用液状ガスケット使用。
何とか足りました。
ナットにアンチシーズ塗りました。
お古の ラジエーターホース装着。腐ってアバタ面なので液状ガスケット塗りました。
手持ちの液状ガスケットは脱オキシムタイプで・・・・確か脱オキシムタイプ銅を腐食するので使用していけないのでは？見なかったことにします。
新品のクーラント入れました。ファンベルトも購入。工具、農機用で車用ではないみたいですがＢ－４１は短くＢ－４６では長すぎでＢ－４３を購入。ギリギリでした。Ｂ－４４が正解かな？仮にファンを手で回すとダイナモにファンが当たります。
ファン1枚が変形してただけで金槌で叩いて直しました。すると・・・
クーラントのにじみが・・・
芯から漏れてきました。
とりあえずクーラント抜きました。これに新品のウォーターポンプは使用したくないし。回す時だけ水道水使用しましょうか？
プラグ抜いてバッテリーつないでエンジン回す。
プラグ接地で火花撃つか確認。火花飛んだり飛ばなかったり。
ポイント擦ってギャップ隙間0.2㎜位でしたのでギャップ調整。
