Ｊ４４、補修したラジエータードレン満水試験でいけそうなのでドレンボルトにシールテープ巻いて締め付ける。ボルトも建築用。
こちらも有り合わせのバンドで締める。
クーラントが足りない。
Ｊ３改、お手製オイルプレッシャー配管、チューブ間に燃料ホース繋げてました。
オイルが滲んで困るので銅製のなまし管で制作。ニップルは再使用。
見にくいけど。長すぎた。なまし管なので締め過ぎかも？漏れ確認は後日。
ワイド用ステアリングギヤボックス組立。平日は指が痛くて作業できない。
ボルトも新品使用。強度も１０区分で色も黒染めしかない。ボックスの色に丁度いい？
バネ座金もモノタロウより黒染めではなく亜鉛黒購入、黒染めでは？
サイドカバーガスケットは液状ガスケット併用。
調整ナットもついでに黒染めに染めようか？
底のエンドカバーのシムはカッパースプレー吹いて組立。ちょっと自信ないが・・・
とりあえず見た目とシール類の交換にオイル漏れを直したかっただけ。中のベアリングは交換しなかった。サービスマニュアルにはブッシングもあるが
パーツリストには部品載ってない。
交換する気もないけどね。
