CJ3B-J10のエンジンルーム。 全体に配線朽ちてます。これで車検は通るのでしょうか？ ライト周りだけ配線作り直します。 ライトベゼル（左側だけ）手磨きしました。 この手の圧着端子はもう製造されてないのでしょうか？ これから配線の段取り。今回は同サイ…

作業台の続き。 上部棚もフロア材。何置く？缶スプレー？転倒防止の囲いが・・・・ 中板もフロア材。 ほんでジープ。 チョークケーブル支持しました。ちょっと短くしすぎた。ギリギリ？ ノブの色はやっぱりODがよいので取り外して Tig用溶接棒を代用しました…

今年初の工作。フロアー材切断して仮に置いてみました。 違和感あるが・・・・このあとペンキ2度塗りしました。 切断したい余分なヤツ。何箇所かある。 これも余分？なにかに使える？ これなど 刷毛も使いさして毛先もゴワゴワでドロドロ塗装。 まだ休み中な…

１２月1日読書 櫛挽道守 木内昇 (集英社文庫) ２７０ｐ～３１９ｐ 漂砂のうたう 木内昇 （集英社） １５０ｐ～２２１ｐ ２日読書 櫛挽道守 木内昇 (集英社文庫) ３２０ｐ～３３９ｐ ３日読書 櫛挽道守 木内昇 (集英社文庫) ３４０ｐ～３６３ｐ 漂砂のうたう …

一ヵ月以上放置中のワークベンチ。 バックボードも色々試案。コンパネ、パイン、ペグボードなど 結局廃材のフロア材を繋げて製作。 必要寸法はサイズは１１６０ｘ５００。 ボンドで繋げました。多分折れる？切断は来年。 赤ペンキ塗りました。切断したいステ…

２９日 一年振りにオイル抜く。 ３０日 今回もトヨタ純正オイルを使用。鉱物油、GF-6A、前はGF-５でした。何が違うのでしょうか？ オイル缶も清掃しました。 オイルフィルターシールが膨らんで再使用できません。 オイルフィルターも今回交換しました。 ハー…

鉄くず処分のついでに書無しJ58シャーシー切断しました。 バンパーなどの数点の部品残しました。

１９日の続き クーラント補充するが全部入らず溢れる。 ２０日 パネルランプスイッチに配線接続して点灯試験する。 ブレーキランプはメインスイッチ入れないと点灯せず。前からそうでした？ 一般の車みたいにスイッチ入れなくても点灯するように変更？ ２２…

１５日 パネルランプ入りの配線も新規に。こちらも１．２５ｓｑです。 １６日 セルスイッチ アウト側の配線３ｓｑ、長さは車内配線で１．５ｍ。 切り替えました。 元のは５ｓｑでした。新規はAVS3ｓｑなので随分細く見えます。 １９日パネルランプ配線交換。…

１４日 セルスイッチ アウト側の配線 かなり太いと思うが・・・ とりあえず外しました。取り回し換えて極力配線の長さ短くするか・・・ どちらにしろ配線がない。 これはJ3Rのセルモーター 図面通り３ｓｑと思う。 スロットルケーブルをチョークケーブルとし…

メインスイッチ外しました。 インテリアライトスイッチが外れました。メーター照明とポジションランプ兼用です。 ダッシュボードの図面を確認する。数字が読めん。 写真の撮り方悪いが・・・ 元の部品を見比べる。 ブラックアウトドライビングライトスイッチ…

配線を本家ジープへと手直し。構造も違うのでどこまで本家に近づけれるか・・・・ ｌｌｌ 2日 コーションプレートを取り外す。そもそもシャーシとボディは別個物なのでプレートは不要？ ホーン、ブレーキリザーブタンクを外してコーションプレート取り外す。…

１１月１日読書 破船 吉村昭 （新潮文庫） ９２ｐ～１１３ｐ 岳飛伝 十二 瓢風の章 北方謙三 （集英社） ５９ｐ～７８ｐ 小説家になって億を稼ごう 松岡圭祐 （新潮新書） １４０ｐ～１６４ｐ ２日読書 破船 吉村昭 （新潮文庫） １１４ｐ～１４５ｐ 逡巡の…

上に奥行き２０ｃｍほどの棚を作りました。 横の隙間にアングルをはめ込んでみた。アルミアングルで化粧？ ボルト締めで取り外しできるように・・・ 穴あけ面倒で・・・ 軽く溶接しました。 いつでも切断取り外しできるように軽く溶接。 僕が本当にしたいこ…

工具掛けを作る。 ボルト締めか溶接か悩む。 補強に固定の中段の骨組み作りました。 どこまで改良していけばよいのか・・・終わらない。

ジープ走行。ブレーキ異常はブレーキシューの戻りが悪いのでしょうか？ パインの天板は2度塗りしました。 小さい溶接用？作業台の天板はパン焼き機の中にあった鉄板を サイズは６ｃｍほど短いですけど・・・・ 錆び落として余りものペンキを混ぜて裏側だけ刷…

11月１３日 ジープ試走 ブレーキあいかわらず不調。ブレーキシューの張付き？ 作業台改造。もともとは急速冷凍機の骨組み。天板つけるべきか悩む？ サンブラも改造。 キャスター取り付けました。その分、足切りました。 ワークベンチに改造する。 排水用？に…

毎度のごとく一区切りつくと放置気味になる。ブレーキ修理優先だったしね。 テイルゲート修理・溶接部研磨です。 裏側、ディスクグラインダーで大まかに削り手動のヤスリ掛け。 Rのラインは叩き出す？ 表側も同じ パテだね。 繋ぎもヤスリ掛け。 最終はパテ…

マスターシリンダーばらすのでR側のホイールシリンダーからブレーキフルード抜く。 R左が右のペットボトル、R右が左のペットボトル。 R左側の色が悪いが・・・・抜き替えできてるの？ マスターばらす、特にサビなどなかったけど。これ以上スマホでは撮れない…

タンク（シート）・パネル・プロテクター エグレ、サビ痩せ、穴あき補修 裏側 アルゴン溶接盛。 表側 アルゴン溶接盛。 穴あき。 アルゴン溶接盛。 削るのは後日。 アルミドラムケースをブラストするので楽するため塗料剥離剤で大まかに剥がす。 でも、この…

マスター確認の前にフロントの反対側のブーツをめくる。 後ろ側のサビ。 前側もサビ。 磨いたけどエグレが残る。 これはピストンが固着・未着するのでしょうか？ それともただのエア抜き不十分ですか？ 今回のリペアキットを最後に次回は交換します。

J3改MBブレーキ修理で走行。ブレーキに片効きはない。うまく調整できてる？ でも、どこか固着してるのでブレーキペダルが跳ねる。残るはフロントのＲ側とマスターシリンダー。マスターシリンダーが一番怪しいけどホイールシリンダー先に確認します。 ブレー…

数回に分けてアルゴン溶接しました。 電流低めで・・・溶接して濡れタオルで冷却して・・・絞って・・・わからん。 この後の研磨が大変・・・・ この小さいへこみをガスで加熱して押し出す。 テキト～ 加熱して寸切りボルトで押し出す。 テキト～

ブレーキ踏むとドカカとペダルが跳ね回り数回前後進繰り返しブレーキなじませるとその日は大丈夫。次の日はまた同じ症状。で、ブレーキ修理することに。 たぶんマスターリペアキット交換。 最悪マスターシリンダー交換。手持ちないけど。 とりあえず先にFホ…

晴れた午後、秘密の部品2点塗装のついでにシート・ピボット・ヒンジ２個、つや消し黒塗装しました。 以上。

少し段差があるのでバイスプライヤーで挟みもって仮付けしました。 一点集中から数ミリ溶接したり。 両側も溶接棒使って溶接。 ちょっと隙間の広いとこがあるが・・・ 仮に取り付けてみる。 状態の良い？のが荷台にあるけど・・・

内部のサビも気になるがスポット溶接しました。 内部は最後に隙間から塗料を流し込む。 ピンポイントで元の位置にスポット溶接出来たり ズレたり。 上下の電極棒がずれてスポット不良が一か所。 曲げ角度も悪く差金入る位隙間がある。 叩いて開いて調整。 お…

続きをアルゴンで仮止め。 この後全面溶接。 測って削ってを繰り返して面合わす。 内部のサビも気になる。溶接前に小さい穴埋めにへこみを押し出す。 タイヤレバーをガスで炙って曲げてちょうどよい形に。 ガスで炙って押し出す。

やっぱりじわじわとクーラントが漏れてるJ44。 J3Rから抜いたお古のクーラント補充してエンジンかける。 圧が高まると・・・ クーラント吹きます。 漏れ止め剤が効くのかしばらくすると止まりますが・・・ ダメだ。

前回の続きを切り取る。 ディスクグラインダーで切断。頑張れば肉盛り溶接で直せたかも？ ボンデ鋼板から切り取る。Ｒ部分ですが平鉄です。溶接後Ｒだせるか？ 予備エンジン クーラント補充。ファンベルトを付ける・・・ Ｖベルトは工業用Ｂ－４５。長い。寸…