ジープ・JH4エンジン
Fマウンテングプレート取付。とりあえずPOR-15塗装のままでエンジンと向き合う面はガスケットを挟むがPORのガタガタ塗装面がちょっと気になり平面にケレン。ガスケットにはパッキン二スを塗りました。普通の液体パッキンが良かったかな？
カムシャフトドリブンギヤ、クランクシャフトドライブギヤ、お互いの０マークが合うように組込む。
Rアクスルシム調整は０．０２５～０．１５ｍｍ、で０．１ｍｍほどに調整。
ダイアルゲージがはじめてまともに有効利用できました。
最初はシム多めで組込んで計測、大体０．９ｍｍで合計０．８ｍｍのシムう抜いて計測、薄く液体パッキンを塗って組込み、よく考えたら液体パッキン分０．０？ｍｍ厚くなり押さえのリテーナーとアウターベアリングに隙間ができるのでは？
