午前中、ある物2点をつや消しブラック塗装。
ブラストして放置中の2点
配線カバーとオイルコレクターのサビ穴埋め。カバーはキリバリかパテ補修？
オイルコレクターはアルゴン。内側から溶接。
手動でヤスリ掛け。
裏は電動工具で・・・後日。
J５８のマスターシリンダーとUSA?のステアリングシャフト
これをレストアして偽MBの物と交換します。偽MBのは前オーナーがハンドルポストを短くしてます。腹につかえるそうで。
ブッシングも交換。交換しても違いわからないと思うけど？
ROSS ?
溶接して継いでる。なぜ？
このあと脱脂しました。
