J３車検前の検査でRホイールシリンダー、カップ内でブレーキフルード漏れてました。社外品で１年も持ちませんでした。Fはセイケン製で問題ありませんでした。ストックしてた三菱純正（ミヤコ？）リペアキット組む。モノタロウで注文すると在庫切れでした。
タンク底の穴開きアルゴン溶接で塞ぐ。
カウルは不要な部位を取り外す。
不要なJ５８ボディ 鉄くずにしました。
タンクもある程度サビが落ちました。
サビ穴が無数に・・・
意地のアルゴン溶接
裏からしたり表から溶接したり。
まだ大きい穴がありますが
腐り部大きく切り取ってキリバリが最終的にはタンクシーラーするので盛ってもっての溶接しました。機械も人体も無駄な消費でしょうか？
簡単なサンダー掛けしてハンマー処理してハンダで埋めて？タンクシーラー予定。
