部品購入しました。
タンクキャップ
タンクキャップシール（キャップに付いてました）
プッシュロッドのチューブ
ビッグ６ｖホーン (画像では黒いですがクロームメッキでした、スモールサイズがよかった）
メインシャフトオイルシールｘ１
メインシャフトオイルシールリティナーｘ１
フォークオイルシールｘ２
クランクベアリングｘ１
クランクシールｘ１
エンジン左側面のステンレスアレンボルト長いｘ５短いｘ４
ギアボックスメインシャフトオイルシールｘ１
シリンダーヘッド固定ステンレスナットｘ４
ピリオンステップセット （タンデムすること無いけどね～）
ライトリム
キャブ固定ステンレスナットｘ２
マニホールド固定ステンレスナットｘ２
ポイントカバーガスケット
で、すぐに交換できたのは
タンクキャップ
ピリオンステップセット （固定ボルトはアメリカインチでした）
キャブ固定ステンレスナットｘ２
ポイントカバーガスケット
ライトリムは１～２ｍｍほど狭くて削らないとはいりません。
シール類はスプロケ交換でエンジン割らないと使えない部品です。
スプロケ交換は、エンジン割らないと交換できないので整備性が悪いですね。
